《中國有色金屬報》12月2日訊：在秦嶺深處的陜西鉛硐山礦業有限公司礦區，一條服役多年的三號斜井，曾是井下運輸的“生命線”，卻也因設備老化，成了礦山安全生產的“心病”。
如何破解難題、打通生產中的梗阻？擔子落在了采礦廠黨支部的肩膀上。一支以黨員為核心的攻關突擊隊火速集結，用一場系統性的技術改造，讓老斜井煥發新生機，實現了安全與效益的“雙提升”。
“問題在現場，根源在系統，突破口在技術！”在今年6月份的黨支部專題會上，采礦廠黨支部書記王鋮一錘定音。支部“揭榜”，黨員技術骨干盡銳出戰，一場針對3號斜井的“系統診斷”全面展開。
調研、論證、推演……技術研討會直接從辦公室搬到井下現場，最終開出了“硬件升級+智能控制+本質安全”的系統性“藥方”。為系統換上“強健骨骼”——用加厚型滾筒替代原已變形的舊滾筒，從硬件上消除隱患；為控制植入“智慧大腦”，采用雙PLC熱備冗余技術，確保主系統故障時，備用系統能無縫“接棒”；為驅動布設“靈敏神經”，引入四象限低壓變頻器，實現絞車速度的平滑精確控制；為提升加裝“安全之鎖”，應用自適應轉矩技術，根治重載啟車時的溜車頑疾。
改造的深層邏輯，是實現從“人防”到“技防”的躍遷。黨支部將筑牢安全防線作為技改的靈魂。
“信號一響，速度穩減”。在控制程序中，實現了提升模式與信號系統的連鎖控制，當提升模式從“提物”切換至“提人”時，系統自動將最高速度鎖死在安全的1.6米/秒，從根源上杜絕了超速風險。
“車到點位，自動到位”。在停車場變坡點等關鍵位置設置自動減速和精準停車程序，車輛進入感應區，系統便自動介入控制，按預設曲線平穩減速并平穩停車，誤差小于50毫米，避免因司機操作不當導致的人車拉過卷急停掉道或翻車事故。
經過攻關突擊隊的不懈努力，煥然一新的三號斜井提升系統投入試運行，成效也是立竿見影。本質安全水平實現新提升，系統保護響應速度快，動作可靠率達100%，主動預防了松繩、過卷等重大風險，消除了重載啟車溜車和人員提升超速兩大核心安全隱患；設備使用壽命大大延長，機械沖擊率銳減90%，鋼絲繩使用壽命之前延長了50%，其他機械部件故障率也大幅下降，設備維護費用顯著降低；運輸控制精度達到新高度，速度控制精度達到±0.01Hz，停車穩、準、輕，滿足了現代化礦山高精度、高效率運輸需求；節能降耗實現新收益，四象限變頻器將下放重物的勢能“變廢為寶”，能量回饋效率超85%，綜合節電率高達35%~45%。更重要的是，這套由采礦廠黨支部主導攻關并形成的集四象限變頻、雙PLC冗余、模式連鎖限速、自動定點停車等技術于一體的“鉛硐山方案”，為同類型礦山的斜井人車安全升級改造提供了完整、可靠、可復制的寶貴經驗。
回望攻堅歷程，黨支部的“主心骨”作用貫穿始終。在這場技術與意志的考驗中，鉛硐山采礦廠黨支部將戰斗堡壘牢牢扎在項目現場，黨員先鋒崗、責任區成為攻堅克難的“橋頭堡”。黨員先鋒的“繡花功”，將“紅色動能”注入每個技術環節，鑄就了打通礦山“咽喉”要塞的強引擎。
如今，三號斜井的提升系統穩定運行，源源不斷地將礦石提升而出。它沉穩而均勻的節奏，見證著老礦山在黨建引領與技術創新驅動下，正邁向安全、高效、智能的新征程。
（原文鏈接：中國有色金屬報https://paper.cnmn.com.cn/Content.aspx?id=196401&q=5217&v=2
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